如果问你现在常用的交通工具，我相信很大一部分人都是电动车，包括两轮、三轮和四轮电动车。而今天要说的是多地三四轮电动车的新消息，上牌和上路都有变化，好坏变化都有。看到这些消息后，不少车主都表示：哭笑不得。

好消息：非目录车可以合法上牌

如今，电动车都有了各自的强制性标准，电动车需要符合标准才算是合法车辆，电动三轮车和四轮车亦是如此。

由于电动三轮车和低速四轮车皆属于机动车，按照规定，车辆需要列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，如果没有那就属于非目录车型。这种就是属于违法车辆，按规定是不可以合法上道路行驶。但各地从实际考虑，针对这种超标车也是放开了管理。

比如安徽池州市，6月20-7月20日之间，不符合标准的三四轮电动车可以免费备案登记，过渡期为2年。此外还有安徽阜阳市，6月20日-12月20日，超标三四轮电动车可以备案登记，领取临时通行标识。希望还没上牌的车主抓紧了，过时不候，防止以后无牌上路被查。

坏消息一：扩大违规三四轮车限行区域

对于违规三四轮车的管理，各地方都有不同的管理办法，有的地方像上面一样可以悬挂临时号牌上路，有的地方则划分部分地区为违规车的限行区域。也就是说，违规的三四轮电动车是可以在其他地区驾驶，但不能在限行区域驾驶。

而随着电动车数量的增加，不少地方也会根据实际情况扩大限行区域。比如，山东宁津最近发布了《宁津县人民政府关于加强三轮、四轮车管理的通告》，自2023年7月1日起，城区限行区域进入第二阶段，想要了解的可以自行搜索。

此外，像山东德州市的不少县都发布了类似的通知，已经或者将扩大限行区域。当地的车主要及时了解，防止在不知情的情况下违法驶入。

坏消息二：不符合标准三轮车禁止上路

第一点说到为违规车辆上临时号牌，并且设置几年的过渡期。那么问题来了，如果过渡期结束，违规车该怎么办？答案有三种，一是不闻不问，二是延长过渡期，三是直接禁止上路。今天要说的就是第三类，过渡期结束后禁止上道路行驶。

比如北京市，已经明确通知，违规电动三四轮电动车过渡期截止到今年年末，也就是说，从2024年1月1日开始，将全面禁止此类车辆上道路行驶，否则将依法进行处罚、扣车等。虽然这是个坏消息，但好在北京各地推出了淘汰回收措施，车主可以通过线上线下网点，对违规车进行“以旧换新、折价置换”，减少了强制报废的损失。

依照北京市之前对超标二轮电动车的检查力度来看，是比较严格的。所以，如果你有超标三四轮电动车，那就要注意了，尽早进行报废，还能获得一笔折旧费。如果以后被交警查扣了，那就没有一点补偿了。

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