之前由于对电动车管理过于宽松，导致行业出现了不少乱象。为了对电动车进行更完善的管理，各地在生产、销售及使用环节都制定了全新标准。近日电动车、三轮车、四轮车又迎来好消息，延期报废不限行，车主出行更简单。

好消息一：放宽上路要求 挂牌、考证门槛降低

按照规定电动车、三轮车、四轮车上路都是需要挂牌持证的，不过考虑到市场存在大量超标车型，这些超标车并不具备上牌资格，多地选择放宽上路要求。采取备案登记、“一车一号”、“三见面一建档”等形式为车辆上牌。

在考驾照这方面，多地都明确表态超标车型上路暂不强调驾照，在过渡期内正常备案登记即可上道路行驶。降低上路标准的同时，车主要规范自身驾乘行为，签订道路安全承诺书后文明出行。

好消息二：超标车延期淘汰 上路不罚款不限行

多地宣布延长超标电动车过渡期的消息，相信车主都有所耳闻了。考虑到一次性淘汰会造成资源浪费，多地对超标电动车的态度都是不禁行、不罚款，允许继续上路行驶。

像广西、陕西、天津等地都宣布延长超标车过渡期，还有省份虽然没有明确表示延期，不过暂时不禁止超标车上路，车主还是可以放心骑的，山东就是典型的例子。

好消息三：实施“带牌销售”，简化上牌流程

以前电动车、三轮车上牌，需要车主携带一堆材料前往车管所办理，从买车到上牌就要耽误不少时间。为了给广大车主提供便利，相关部门决定简化上牌流程，推出“带牌销售”。一来上牌更加方便省事，二来消费者也不用担心买到资质不全的电动车，导致后续上牌业务受影响。

从以上三大好消息来看，无论是放宽上路要求、延期淘汰还是带牌销售，都切实为车主提供了便利。不过有三点需要提醒车主，超标车上牌上路虽然简单了，在驾驶过程中要留意，不少城市都设置了禁限行路段，像电动三轮车、电动四轮车是不可以驶入禁行区的，否则即便已挂牌车辆，也会被查扣、罚款。

还有就是不能出现违规载人的情况，无论电动两轮车还是电动三轮车，都要按规定载人，电动轻便摩托车、货运三轮车则不具备载人资格，这些都是车主要牢记的。

最后一点就是常说的改装问题了，无论超标车型还是国标车型，上道路行驶都不得随意对车身进行改装、拼装，加装车篷、加大电池仓、解除限速器等行为，上道路被查是要按规处罚的。

图片及内容来源于网络，如有侵权请联系我们删除